XADO EX120 revitalizador para transmisiones automáticas (caja, jeringa 8 ml)

Precio y disponibilidad de XADO EX120 revitalizador para transmisiones automáticas (caja, jeringa 8 ml)

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EX120 comienza a reparar metal rayado y desgastado tan pronto como se agrega a una transmisión automática. El revitalizante actúa como catalizador para la reconstrucción y reparación de metales en áreas de energía térmica excesiva. Activa el proceso de absorción de carbono a través de la capa superficial que da como resultado la formación de carburos metálicos. Revitalizant reconstruye partes a nivel molecular, átomo por átomo. Se forma un nuevo revestimiento protector duradero con la ayuda de carburos y partículas metálicas. La difusión de la capa protectora en el metal da como resultado un recubrimiento de gradiente extra duradero con tensión de presión positiva que se forma a lo largo de toda la superficie tratada en la etapa final de revitalización. Aplicación: Asegúrese de que la jeringa esté a temperatura ambiente para que el contenido fluya libremente. Agregue la cantidad necesaria del revitalizante en el depósito de fluido de transmisión. Conduce el coche normalmente. La revitalización se considera completa después de 50 horas (aprox. 0.9 mi o 950 millas) de operación de transmisión. Dosis: 5-8 Qts ATF = 1 jeringa 9-12 Qts ATF = 2 jeringas 13-15 Qts ATF = 3 jeringas Nota: Una disminución en los niveles de ruido desde la primera hora de operación es una señal de que el proceso de revitalización ha comenzado. Algunos automóviles con desgaste excesivo de la transmisión pueden requerir una dosis extra de EX120, especialmente cuando se nota una mejora, pero poco después de que vuelvan los problemas. Revitalizant es compatible con todo tipo de fluidos para las transmisiones automáticas: Dexron, Mercon, Mopar, CVT, etc. No entra en reacciones químicas con los fluidos de transmisión ni cambia su viscosidad, fricción u otras propiedades físico-químicas. El revestimiento protector de metal y cerámica se forma en cualquier mecanismo operativo, sin embargo, si el estado del mecanismo (pieza) está en condición crítica (desgaste del 100%), la parte desgastada debe reemplazarse.

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