Tubos interiores AR-PRO 3.003.50-12 pulgadas con vástago de válvula TR4 - 80200-12 de motocross para neumáticos de motocross compatibles con Honda

Precio y disponibilidad de Tubos interiores AR-PRO 3.003.50-12 pulgadas con vástago de válvula TR4 - 80200-12 de motocross para neumáticos de motocross compatibles con Honda

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Tubos interiores de alta resistencia hechos de goma de alta calidad, nuestros tubos interiores son 4 veces más gruesos y más duraderos que los tubos interiores promedio en el mercado. No se deterioran fácilmente ni se vuelven más delgadas con el tiempo, ya que las paredes de goma son resistentes a la intemperie y moldeadas uniformemente. No se agrieta ni se seca ni se pudre incluso cuando se almacena durante meses. Incluso cuando ya se instalan y vuelven a inflar un par de veces, estos tubos interiores conservarán su integridad estructural. La goma moldeada uniformemente garantiza que no haya puntos delgados que puedan causar inflado desigual y pérdida eventual de la capacidad de retener el aire. El grosor y la construcción hermética también contribuyen a la longevidad de los tubos ya que resisten pinchazos. Y cuando inevitablemente reciben pinchazos, las propiedades autosellantes de los tubos interiores asegurarán una mínima fuga de aire, ya sea que estés montando en terrenos irregulares o realizando acrobacias. Se necesitará un pinchazo de tamaño considerable para aplanar estos tubos interiores. Y con lo hermético que son estos tubos interiores, puedes continuar durante días sin la necesidad de bombear aire. Vástago de válvula TR4 para motos de cross y cuatrimotos. Diseñado específicamente para cuatrimotos, UTV y motos de cross, el vástago de válvula TR4 ofrece tanto los requisitos de comodidad como seguridad que requieren neumáticos de alto torque. A diferencia de otros vástagos de válvula comúnmente utilizados para bicicletas, el vástago de válvula TR4 tiene rosca en toda su longitud. Además, a diferencia de otros vástagos de válvula, el TR4 tiene tuercas y/o una arandela para afortunarlo en su lugar fuera de la rueda. Este diseño aborda específicamente el problema con los vástagos de válvula que se tiran hacia abajo, deslizándose hacia atrás dentro de la llanta mientras los neumáticos se flexionan o mientras estás bombeando aire. Las tuercas y la arandela evitan el movimiento innecesario y aseguran que el vástago de la válvula se asienta de forma segura en la pared interior del tubo en todo momento.

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