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DNA Motoring OEM-RA-1885 DPI 1885 Radiador de enfriamiento de aluminio de estilo de fábrica Compatible con 1997-2004 Corvette AT disponible en Yaxa Colombia
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DNA Motoring OEM-RA-1885 DPI 1885 Radiador de enfriamiento de aluminio de estilo de fábrica Compatible con 1997-2004 Corvette AT

Categoría: Radiadores

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Precio y disponibilidad de DNA Motoring OEM-RA-1885 DPI 1885 Radiador de enfriamiento de aluminio de estilo de fábrica Compatible con 1997-2004 Corvette AT

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Información de DNA Motoring OEM-RA-1885 DPI 1885 Radiador de enfriamiento de aluminio de estilo de fábrica Compatible con 1997-2004 Corvette AT

Descripción detallada +

DNA Motoring OEM-RA-1885 DPI 1885 Radiador de enfriamiento de aluminio de estilo de fábrica Compatible con 1997-2004 Corvette AT

Compatibilidad: compatible con Corvette 1997-2004 5.7, compatible con modelos de transmisión automática 【Construcción】- Hecho de núcleo de construcción de aluminio T-6061 ligero de alta calidad con un diseño de tubo y aleta. Tanque hecho de calor reforzado y resistente al desgaste material de PVC 【Característica】Reemplazo OEM para la unidad de stock. Ajuste o reemplazo OEM atornillado directo ligero Alto rendimiento: mejora la eficiencia de refrigeración, hace que la disipación de calor sea más eficiente para evitar fallas prematuras del motor Nota: se adapta a modelos con enfriador de aceite de transmisión (TOC) y sin enfriador de aceite de motor (EOC)

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Beneficios clave de DNA Motoring OEM-RA-1885 DPI 1885 Radiador de enfriamiento de aluminio de estilo de fábrica Compatible con 1997-2004 Corvette AT +
  • Compatibilidad: compatible con Corvette 1997-2004 5.7, compatible con modelos de transmisión automática 【Construcción】- Hecho de núcleo de construcción de aluminio T-6061 ligero de alta calidad con un diseño de tubo y aleta. Tanque hecho de calor reforzado y resistente al desgaste material de PVC 【Característica】Reemplazo OEM para la unidad de stock. Ajuste o reemplazo OEM atornillado directo ligero Alto rendimiento: mejora la eficiencia de refrigeración, hace que la disipación de calor sea más eficiente para evitar fallas prematuras del motor Nota: se adapta a modelos con enfriador de aceite de transmisión (TOC) y sin enfriador de aceite de motor (EOC)
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