C8 Corvette Attack Blue Dry Nano Filtro de alto flujo C8 Stingray Z51 LT2 Filtro de aire - Fabricado en los Estados Unidos

Precio y disponibilidad de C8 Corvette Attack Blue Dry Nano Filtro de alto flujo C8 Stingray Z51 LT2 Filtro de aire - Fabricado en los Estados Unidos

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Diseño de V-Impede pendiente de patente para un aire más rápido, suave y menos turbulento. No lanza códigos de motor. / Sin surgir Fabricado con orgullo 100% en los Estados Unidos. El nuevo filtro C8 de Attack Blue apodado "Lavenza" obtiene su rendimiento sin perder la filtración mediante el uso de la nanotecnología avanzada en seco. Ahora más potencia y más filtración NO es un oxímoron... El diseño pendiente de patente de Power Attack Blue pagó. Las pruebas independientes mostraron un aumento de 11 hp simplemente quitando el filtro de stock y añadiendo el azul de ataque. Estos son números que realmente puedes sentir. Sin afinación. Sin CEL. Nada más que potencia, par de torsión y filtración. Filtración: ¿Qué bueno es más potencia si estás sacrificando la filtración? Attack Blue obtiene estos grandes números sin perder la filtración mediante el uso de nanotecnología seca avanzada patentada. Por primera vez, más potencia y más filtración no es un oxímoron. Es un hecho que las nanofibras proporcionan el mejor flujo de aire mientras que al mismo tiempo proporcionan la mejor filtración sobre otros medios de filtración tradicionales. Esto es indiscutible. Las nanofibras son ultrafinas, mucho más pequeñas y delgadas que las fibras hiladas tradicionales. Esto te permite empacar más medios de filtrado en la misma cantidad de espacio que permitirá que el aire fluya pero crea un camino traicionero para la suciedad y los desechos para que se atrape y se capture. Las pruebas independientes muestran que las nanofibras secas Attack Blues capturan la suciedad hasta un increíble nivel de submicras mientras alimentan a tu motor una cantidad abundante de aire. Algunas empresas prueban el estándar ISO 5011 donde la mayoría de las partículas de prueba pueden ser g

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