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Team Associated 110 RC10B74.2 Kit de equipo ASC90036 Camiones Eléctricos RTR 110 Off-Road disponible en Yaxa Colombia -15%

Team Associated 110 RC10B74.2 Kit de equipo ASC90036 Camiones Eléctricos RTR 110 Off-Road

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Precio y disponibilidad de Team Associated 110 RC10B74.2 Kit de equipo ASC90036 Camiones Eléctricos RTR 110 Off-Road

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Campeones por diseño: los ingenieros del área 51 de Team Associated se propusieron extraer más rendimiento de la plataforma RC10B74 4WD con la introducción de la RC10B74.2 y RC10B74.2D. Nuestros objetivos eran reducir el peso general, bajar el centro de gravedad y mejorar el manejo de saltos y golpes. Superamos las expectativas. Características: nuevas cajas de cambios moldeadas ligeras delanteras y trasero: dos cajas de cambios delanteras de altura fija que permiten opciones de altura de 0 y +0.079 in de diferencia. Una caja de cambios trasera con inserciones estilo RC10B6 que permiten opciones de altura de 0, +1, +2 y +0.118 in. Nuevos amortiguadores y resortes de aluminio roscado de orificio grande de 0.512 in con pistones de choque mecanizados para mejorar el manejo de golpes y saltos. Nuevos brazos de suspensión delantera de ala de gaviota y torre de choque de acoplamiento para un centro de gravedad inferior y una mejor previsibilidad de dirección. Los juegos de engranajes diferenciales LTC están incluidos. Reducen la unión bajo potencia, dando una entrega de energía más predecible. El nuevo sistema de retención de batería utiliza inserciones para ajustar el sesgo de peso. Correa de batería estilo junta tórica con pestañas de tracción. Nuevo soporte de ventilador central que monta el ventilador por encima del motor para un mejor rendimiento de refrigeración. Nuevos soportes de ala de 0.08 pulgadas para uso con rodajas y neumáticos de alfombra de perfil bajo para bajar aún más el centro de gravedad. +Estante de dirección de aluminio de 0.118 in para una dirección optimizada de golpes a bajas alturas de conducción. Ejes y ejes de transmisión CVA traseros de 2.598 in para una mayor tracción en potencia y una sensación de conducción más predecible. Para el RC10B74.2D: diferencial central con engranaje de espolón 72T y 78T y líquido de diff de silicona 200,000 CST. Nuevas hebillas más grandes de 0.138 in con copas de bola de estilo de extremo de barra actualizadas para aumentar la durabilidad y reducir la unión en la suspensión. Descripción general: los RC10B74.2 y RC10B74.2D introducen cajas de cambios moldeadas delantera y trasera, que reducen el centro de gravedad eliminando el peso de los puntos altos del automóvil

Beneficios clave de Team Associated 110 RC10B74.2 Kit de equipo ASC90036 Camiones Eléctricos RTR 110 Off-Road

  • Nuevas cajas de cambios moldeadas ligeras delanteras y traseras
  • Amortiguadores y muelles de aluminio roscados de 0.512 in
  • Nuevos brazos de suspensión delantera y torre de choque de acoplamiento Gull Wing
  • Nuevo sistema de retención de batería
  • Nuevos tensores más grandes de 0.138 in con estilo de extremo de varilla actualizado

Ficha técnica

Fabricante
Team Associated
Dimensiones
14.8 x 9 x 5.2 pulgadas
SKU
B0BG17DW97
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Descripción detallada de Team Associated 110 RC10B74.2 Kit de equipo ASC90036 Camiones Eléctricos RTR 110 Off-Road

Campeones por diseño: los ingenieros del área 51 de Team Associated se propusieron extraer más rendimiento de la plataforma RC10B74 4WD con la introducción de la RC10B74.2 y RC10B74.2D. Nuestros objetivos eran reducir el peso general, bajar el centro de gravedad y mejorar el manejo de saltos y golpes. Superamos las expectativas. Características: nuevas cajas de cambios moldeadas ligeras delanteras y trasero: dos cajas de cambios delanteras de altura fija que permiten opciones de altura de 0 y +0.079 in de diferencia. Una caja de cambios trasera con inserciones estilo RC10B6 que permiten opciones de altura de 0, +1, +2 y +0.118 in. Nuevos amortiguadores y resortes de aluminio roscado de orificio grande de 0.512 in con pistones de choque mecanizados para mejorar el manejo de golpes y saltos. Nuevos brazos de suspensión delantera de ala de gaviota y torre de choque de acoplamiento para un centro de gravedad inferior y una mejor previsibilidad de dirección. Los juegos de engranajes diferenciales LTC están incluidos. Reducen la unión bajo potencia, dando una entrega de energía más predecible. El nuevo sistema de retención de batería utiliza inserciones para ajustar el sesgo de peso. Correa de batería estilo junta tórica con pestañas de tracción. Nuevo soporte de ventilador central que monta el ventilador por encima del motor para un mejor rendimiento de refrigeración. Nuevos soportes de ala de 0.08 pulgadas para uso con rodajas y neumáticos de alfombra de perfil bajo para bajar aún más el centro de gravedad. +Estante de dirección de aluminio de 0.118 in para una dirección optimizada de golpes a bajas alturas de conducción. Ejes y ejes de transmisión CVA traseros de 2.598 in para una mayor tracción en potencia y una sensación de conducción más predecible. Para el RC10B74.2D: diferencial central con engranaje de espolón 72T y 78T y líquido de diff de silicona 200,000 CST. Nuevas hebillas más grandes de 0.138 in con copas de bola de estilo de extremo de barra actualizadas para aumentar la durabilidad y reducir la unión en la suspensión. Descripción general: los RC10B74.2 y RC10B74.2D introducen cajas de cambios moldeadas delantera y trasera, que reducen el centro de gravedad eliminando el peso de los puntos altos del automóvil

Características destacadas

  • Nuevas cajas de cambios moldeadas ligeras delanteras y traseras
  • Amortiguadores y muelles de aluminio roscados de 0.512 in
  • Nuevos brazos de suspensión delantera y torre de choque de acoplamiento Gull Wing
  • Nuevo sistema de retención de batería
  • Nuevos tensores más grandes de 0.138 in con estilo de extremo de varilla actualizado

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