Motul 102898 – Juego de 8 botellas de aceite de motor 8100 ECO-nergy 5W-30 de 5 litros

Descripción
Adecuado para motores de nueva tecnología alimentados con motores turbo diésel o gasolina que requieren lubricantes de ahorro de combustible – ACEA A1, B1 o A5, B5. Compatible con convertidores catalíticos. 100% sintético, especialmente diseñado para motores recientes, alimentado por inyección directa turbo diésel o motores de gasolina, lo que requiere el uso de un aceite de baja fricción y baja temperatura de alta viscosidad de cizallamiento. Contiene bases sintéticas y moléculas modificadoras de fricción específicas que proporcionan una excelente resistencia a la película de aceite, reducen la fricción en el motor, mantienen la presión del aceite y, generalmente, disminuyen las temperaturas de funcionamiento. Proporciona excelentes propiedades lubricantes como protección contra el desgaste y resistencia a altas temperaturas para un mejor consumo de aceite controlado junto con hasta un 10% de ahorro de combustible durante el arranque y viajes cortos por la ciudad. Respetuoso con el medio ambiente, este tipo de aceite permite la reducción del consumo de combustible y, por lo tanto, minimiza los gases invernales y las emisiones de CO2. Se puede mezclar con aceites sintéticos o minerales. Grado de viscosidad SAE J 3005W-30. Densidad a 20 grados C 68 grados F. ASTM D1298. Viscosidad a 40 grados C 104 grados F. ASTM D44557 milímetros cuadrados por S. Viscosidad a 100 grados C 212 grados F. ASTM D44510 milímetros cuadrados por S. HTHS Viscosidad a 150 grados C 302 grados F. ASTM D47413.4 mPa.s. Índice de viscosidad ASTM D2270. Punto de vertido ASTM D97 -36 grados C -33 grados F. Punto de destello ASTM D92 226 grados C 439 grados F. Ceniza sulfatada ASTM D8740.98 % de peso. TBN ASTM D289610.3 mg KOHg. Advertencia: este producto puede exponerlo a productos químicos que son conocidos por el Estado de California por causar cáncer y defectos de nacimiento u otros daños reproductivos. Para obtener más información, visita P65Warnings.ca.gov.
Características
Adecuado para motores de nueva tecnología alimentados con motores turbo diésel o gasolina que requieren lubricantes de ahorro de combustible: normas ACEA A1, B1 o A5, B5. Compatible con convertidores catalíticos. 100% sintético, especialmente diseñado para motores recientes, alimentado por motores de inyección directa turbo diésel o gasolina, que requiere el uso de un aceite de viscosidad de baja fricción y baja temperatura de alta viscosidad de corte alto. Contiene existencias de base sintética y moléculas modificadoras de fricción específicas que proporcionan una excelente resistencia a la película de aceite, reducen la fricción en el motor, mantienen la presión del aceite y generalmente reducen las temperaturas de funcionamiento. Proporciona excelentes propiedades lubricantes como protección contra el desgaste y resistencia a altas temperaturas para un mejor consumo de aceite controlado junto con hasta un 10% de ahorro de combustible durante el arranque y viajes cortos por la ciudad. Respetuoso con el medio ambiente, este tipo de aceite permite reducir el consumo de combustible y, por lo tanto, minimiza las emisiones de gases invernaderos y CO2. Se puede mezclar con aceites sintéticos o minerales. Grado de viscosidad SAE J 3005W-30. Densidad a 20 grados C 68 grados F. ASTM D1298. Viscosidad a 40 grados C 104 grados F. ASTM D44557 milímetros cuadrados por S. Viscosidad a 100 grados C 212 grados F. ASTM D44510 milímetros cuadrados por S. Viscosidad HTHS a 150 grados C 302 grados F. ASTM D47413.4 mPa.4 mPa.s. Índice de viscosidad ASTM D2270. Punto de vertido ASTM D97 -36 grados C -33 grados F. Punto de flash ASTM D92 226 grados C 439 grados F. Ceniza sulfatada ASTM D8740.98 % de peso. TBN ASTM D289610.3 mg KOHg.
El número de Modelo (ItemModelNumber)
‎MOT-102898_8PACK
Peso
48.00 pounds
Dimensiones
15 x 26.4 x 11.4 pulgadas
Fabricante es ‎Motul
Destacados
Adecuado para motores de nueva tecnología alimentados con motores turbo diésel o gasolina que requieren lubricantes de ahorro de combustible: normas ACEA A1, B1 o A5, B5. Compatible con convertidores catalíticos., 100% sintético, especialmente diseñado para motores recientes, alimentado por motores de inyección directa turbo diésel o gasolina, que requiere el uso de un aceite de viscosidad de baja fricción y baja temperatura de alta viscosidad de corte alto., Contiene existencias de base sintética y moléculas modificadoras de fricción específicas que proporcionan una excelente resistencia a la película de aceite, reducen la fricción en el motor, mantienen la presión del aceite y generalmente reducen las temperaturas de funcionamiento. Proporciona excelentes propiedades lubricantes como protección contra el desgaste y resistencia a altas temperaturas para un mejor consumo de aceite controlado junto con hasta un 10% de ahorro de combustible durante el arranque y viajes cortos por la ciudad., Respetuoso con el medio ambiente, este tipo de aceite permite reducir el consumo de combustible y, por lo tanto, minimiza las emisiones de gases invernaderos y CO2. Se puede mezclar con aceites sintéticos o minerales., Grado de viscosidad SAE J 3005W-30. Densidad a 20 grados C 68 grados F. ASTM D1298. Viscosidad a 40 grados C 104 grados F. ASTM D44557 milímetros cuadrados por S. Viscosidad a 100 grados C 212 grados F. ASTM D44510 milímetros cuadrados por S. Viscosidad HTHS a 150 grados C 302 grados F. ASTM D47413.4 mPa.4 mPa.s. Índice de viscosidad ASTM D2270. Punto de vertido ASTM D97 -36 grados C -33 grados F. Punto de flash ASTM D92 226 grados C 439 grados F. Ceniza sulfatada ASTM D8740.98 % de peso. TBN ASTM D289610.3 mg KOHg.