Descripción
Ver datos en vivo de cada elemento de parámetro. Con él, puedes trabajar en todas las partes de los sistemas del vehículo para mejorar el rendimiento, ahorrar energía, reducir las emisiones, etc., y ahorrarte la molestia de diagnosticar cualquier error de automóvil no identificado que hayas conocido. Todos los módulos controlados de escaneo y diagnóstico de problemas, como sistema de motor, sistema de bolsas de aire, sistema ABS, sistema de transmisión, sistema de freno, sistema de alarma, sistema de entrada sin llave, sistema TPMS, sistema de dirección, sistema de volante, sistema de combustible, etc. Sangrado ABS: cuando el ABS contiene aire, se debe realizar la función de sangrado ABS para sangrar el sistema de frenos para restaurar la sensibilidad del freno ABS. Restablecimiento de la luz de aceite: esta función es necesaria cuando se te alerta de que tu vehículo debe recibir un servicio. Te permite realizar un reinicio para un nuevo cálculo del sistema de vida del aceite del motor una vez cambiado el aceite. EPB: Esta función es necesaria para el mantenimiento de la seguridad y eficiencia del sistema de frenado electrónico. TPS: también llamado TBA, alineación del cuerpo del acelerador. Utilizando los sensores de posición del acelerador en el cuerpo del acelerador, la ECU aprende las posiciones completamente abiertas y cerradas a través de varios estados (inactivo, acelerador parcial, WOT) conocidos como alineación del cuerpo del acelerador (TBA). TPMS: Programación del sistema de monitoreo de presión de neumáticos. El servicio te permite comprobar los ID del sensor de neumáticos desde la ECU del vehículo y realizar la programación y restablecimiento TPMS después de reemplazar los neumáticos y/o los sensores TPM y/o los neumáticos se giran. BRT: La función te permite validar nuevas baterías, eliminar fallos del tablero y mostrar los detalles actuales de la batería del vehículo. D-P-F: Esta función funciona especialmente para el sistema de filtro de partículas diésel con regeneración DPF, lo que te permite realizar la limpieza D-P-F para limpiar el bloqueo a través de la combustión continua de las partículas capturadas en el filtro D-P-F. Cuando se completa un ciclo de regeneración D-P-F, la luz DPF se apaga automáticamente. Codificación del inyector: escribe el código real del inyector o reescribe el código i
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El País de Origen (COO, siglas en inglés) o fabricación del producto Lector de código de automóvil GT60 OBD2 Herramienta de diagnóstico de automóvil, todo el sistema hace libre DPF EPB AF TPMS Restablecimiento ODB2 OBD2 Escáner automotriz profesional es China.
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