GeminiJets GMUSA122 Fuerza Aérea de los Estados Unidos C-5M Super Galaxy (Dover AFB) Escala 1400

Descripción
GeminiJets El modelo Lockheed C-5M Super Galaxy a escala 1/400 Dover (AFB) es tan real como se pone y mide aproximadamente 7-3/8 pulgadas de largo con una envergadura de 6-5/8 pulgadas. Fabricado por GeminiJets como un modelo de edición limitada y altamente coleccionable, este Dover (AFB) Lockheed C-5M Super Galaxy CRJ900 – Registro 69-0024 – ha sido meticulosamente recreado a partir de los planos de Lockheed y cuenta con un tren de aterrizaje realista y gráficos detallados, asegurando la máxima precisión y calidad superior. Un soporte de exhibición no está incluido y se vende por separado – Gemini GJSTD777. Concebida a principios de la década de 1960, las fuerzas militares de los Estados Unidos tenían un requisito para un avión extremadamente grande que reemplazaría la flota actual de aviones tipo transporte/carga de hélice C-124 y C-133. Aunque tanto Boeing como Lockheed compitieron ardientemente por la oportunidad de construir la galaxia C-5, Lockheed finalmente ganó la oferta para construir el enorme avión nuevo en septiembre de 1965. Irónicamente. Boeing, a pesar de haber perdido su apuesta por construir la galaxia C-5, terminó teniendo mucho mayor éxito con el nuevo Boeing 747 en el mercado civil, otro avión gigantesco y sin precedentes que se estaba desarrollando al mismo tiempo que el C-5 Galaxy. El primer Galaxy C-5 (A Model) se lanzó el 2 de marzo de 1968, con pruebas de vuelo que comenzaron unos meses después, el 20 de junio. A pesar de la enormidad de los C-5, se levantó con gracia de la pista con facilidad, mientras tomaba el cielo. En junio de 1970, la 437ª Ala de puente aéreo en la AFB de Charleston en Carolina del Sur fue la primera en recibir el C-5. Sin embargo, al principio de su desarrollo, el Galaxy C-5 experimentó severos sobrecostos que fueron objeto de muchas audiencias e investigaciones del Congreso. A pesar de este revés inicial con el programa Galaxy, Lockheed aún logró mantener el proyecto activo y llevó al C-5 a buen término. Hasta 1976, Lockheed produjo 81 de los primeros transportes C-5A. En julio de 1982, el Congreso de los Estados Unidos aprobó la compra de una versión actualizada del C-5A (conocido como C-5B) para 50 aviones adicionales, que fueron entregados desde enero de 1986 hasta abril de 1989. Mientras tanto, la cabina del C-5 se actualizaba y revisaba simultáneamente con aviónica avanzada. El capítulo final de la modernización de la galaxia C-5 tuvo lugar a mediados de la década de 2000, cuando Lockheed reemplazó los motores existentes de la aeronave con nuevos motores General Electric CF6-80C2 ampliamente mejorados, que ofrecían un mayor rendimiento y eficiencia. Presentado como el C-5M Super Galaxy, el avión completó sus pruebas de desarrollo en agosto de 2008, y en enero de 2017, el resto de los últimos aviones C-5B fueron retirados del servicio para su conversión a aviones C-5M.
Características
Modelo de precisión totalmente montado
El número de Modelo (ItemModelNumber)
GMUSA122
Peso
5.00 Pounds
Dimensiones
7.38 x 6.63 x 2 pulgadas
Fabricante es GeminiJets
Destacados
Modelo de precisión totalmente montado
La calificación que le dan a GeminiJets GMUSA122 Fuerza Aérea de los Estados Unidos C-5M Super Galaxy (Dover AFB) Escala 1400, 5 usuarios es de 4.4 sobre 5 estrellas.
El País de Origen (COO, siglas en inglés) o fabricación del producto GeminiJets GMUSA122 Fuerza Aérea de los Estados Unidos C-5M Super Galaxy (Dover AFB) Escala 1400 es China.