Descripción
Enfréntate con confianza a las condiciones más difíciles con el BFGoodrich All-Terrain T/A KO2. Es el neumático todoterreno más resistente de BFGoodrich. Nunca. Las paredes laterales reforzadas y resistentes utilizan compuestos de goma probados en carreras Baja para resistir la división y el desgarro, y están diseñadas para desviar rocas afiladas, palos y otros peligros todoterreno. La forma avanzada de la huella y el diseño entrelazado de la banda de rodadura proporcionan un desgaste largo y uniforme en carretera y una tracción agresiva en todo terreno en condiciones todoterreno, desde barro hasta nieve hasta arena y rocas. La goma de la banda de rodadura especialmente formulada proporciona protección contra el desgaste prematuro en superficies agresivas como carreteras de grava. Así que ya sea que utilices tu camión como tu conductor diario, para el trabajo o simplemente para jugar fuera de la carretera, puedes enfrentar las condiciones más duras con confianza.
Características
Tecnología Core Gard: goma de pared lateral más resistente: goma de pared lateral resistente a roturas y moretones, derivada del neumático Baja T/Akr2 probado por Goodrich’S Race. Goma de hombro más gruesa y extendida: mayor grosor de goma, extendiendo por la pared lateral para proteger más de la zona crítica de fallo de la pared lateral. Diseño de desviación avanzado: el diseño de ruta de objetos predecidos por computadora desvía los objetos sobresalientes de engancharse y dividir la pared lateral Goma especialmente formulada: mezcla óptima para reducir el astillado y el desgarro para una resistencia superior de la grava. Forma avanzada de huella de neumáticos: da como resultado un estrés distribuido más uniformemente, para un uso más largo y uniforme. Diseño de banda de rodadura entrelazada: proporciona una mayor estabilidad del bloque de la banda de rodadura, para un desgaste más uniforme sobre los eyectores de piedra de largo recorrido: rechaza la retención de piedra y proporciona protección adicional de limpieza de la banda de rodadura contra la perforación de piedra Barras de tracción de pared lateral superior: bloques de goma sobresalientes que proporcionan una mayor tracción de barro, nieve y roca, especialmente en situaciones de conducción ventilada. Barras fóbicas para barro: barras elevadas en la zona de la banda de rodadura del hombro que ayudan a liberar el barro compacto para una mejor tracción en condiciones de barro y suelo suave Diseño de hombro dentado: bloques de hombro escalonados que proporcionan una mayor maniobrabilidad en suelos suaves y condiciones de nieve profunda. Sips 3D de bloqueo: tecnología 3D Active Snipe, que proporciona más bordes de mordida para una mayor tracción en la nieve. Copo de nieve de montaña 3 Peak: supera los requisitos de tracción severa de la Asociación de Fabricantes de Goma (Rma)
El número de Modelo (ItemModelNumber)
69948
Peso
44.00 pounds
Fabricante es BFGoodrich
Destacados
Tecnología Core Gard: goma de pared lateral más resistente: goma de pared lateral resistente a roturas y moretones, derivada del neumático Baja T/Akr2 probado por Goodrich’S Race. Goma de hombro más gruesa y extendida: mayor grosor de goma, extendiendo por la pared lateral para proteger más de la zona crítica de fallo de la pared lateral. Diseño de desviación avanzado: el diseño de ruta de objetos predecidos por computadora desvía los objetos sobresalientes de engancharse y dividir la pared lateral, Goma especialmente formulada: mezcla óptima para reducir el astillado y el desgarro para una resistencia superior de la grava. Forma avanzada de huella de neumáticos: da como resultado un estrés distribuido más uniformemente, para un uso más largo y uniforme. Diseño de banda de rodadura entrelazada: proporciona una mayor estabilidad del bloque de la banda de rodadura, para un desgaste más uniforme sobre los eyectores de piedra de largo recorrido: rechaza la retención de piedra y proporciona protección adicional de limpieza de la banda de rodadura contra la perforación de piedra, Barras de tracción de pared lateral superior: bloques de goma sobresalientes que proporcionan una mayor tracción de barro, nieve y roca, especialmente en situaciones de conducción ventilada. Barras fóbicas para barro: barras elevadas en la zona de la banda de rodadura del hombro que ayudan a liberar el barro compacto para una mejor tracción en condiciones de barro y suelo suave, Diseño de hombro dentado: bloques de hombro escalonados que proporcionan una mayor maniobrabilidad en suelos suaves y condiciones de nieve profunda. Sips 3D de bloqueo: tecnología 3D Active Snipe, que proporciona más bordes de mordida para una mayor tracción en la nieve. Copo de nieve de montaña 3 Peak: supera los requisitos de tracción severa de la Asociación de Fabricantes de Goma (Rma)
La calificación que le dan a BFGoodrich Neumático radial todoterreno TA KO2 para camiones ligeros, SUV y crossovers, 31 x 10.50R15C 109S, 643 usuarios es de 4.8 sobre 5 estrellas.
El País de Origen (COO, siglas en inglés) o fabricación del producto BFGoodrich Neumático radial todoterreno TA KO2 para camiones ligeros, SUV y crossovers, 31 x 10.50R15C 109S es EE. UU..
$2,191,777
Todoterreno y Terreno LodosoBFGoodrich Neumático radial todoterreno TA KO2 para camiones ligeros, SUV y crossovers, 31 x 10.50R15C 109S
Disponibilidad: 7 disponibles
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Tecnología Core Gard: goma de pared lateral más resistente: goma de pared lateral resistente a roturas y moretones, derivada del neumático Baja T/Akr2 probado por Goodrich’S Race. Goma de hombro más gruesa y extendida: mayor grosor de goma, extendiendo por la pared lateral para proteger más de la zona crítica de fallo de la pared lateral. Diseño de desviación avanzado: el diseño de ruta de objetos predecidos por computadora desvía los objetos sobresalientes de engancharse y dividir la pared lateral, Goma especialmente formulada: mezcla óptima para reducir el astillado y el desgarro para una resistencia superior de la grava. Forma avanzada de huella de neumáticos: da como resultado un estrés distribuido más uniformemente, para un uso más largo y uniforme. Diseño de banda de rodadura entrelazada: proporciona una mayor estabilidad del bloque de la banda de rodadura, para un desgaste más uniforme sobre los eyectores de piedra de largo recorrido: rechaza la retención de piedra y proporciona protección adicional de limpieza de la banda de rodadura contra la perforación de piedra, Barras de tracción de pared lateral superior: bloques de goma sobresalientes que proporcionan una mayor tracción de barro, nieve y roca, especialmente en situaciones de conducción ventilada. Barras fóbicas para barro: barras elevadas en la zona de la banda de rodadura del hombro que ayudan a liberar el barro compacto para una mejor tracción en condiciones de barro y suelo suave, Diseño de hombro dentado: bloques de hombro escalonados que proporcionan una mayor maniobrabilidad en suelos suaves y condiciones de nieve profunda. Sips 3D de bloqueo: tecnología 3D Active Snipe, que proporciona más bordes de mordida para una mayor tracción en la nieve. Copo de nieve de montaña 3 Peak: supera los requisitos de tracción severa de la Asociación de Fabricantes de Goma (Rma)
Descripción
Información adicional
Peso | 44.00 kg |
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