AGCO MultiGuard SAE 15W-40 – Aceite de motor diésel convencional API CK-4 de 5 galones, 79035353

Descripción
Un aceite de motor de alta calidad aprobado por el equipo original mezclado con aceites base de alta calidad y un sistema aditivo probado para proporcionar el más alto nivel de protección contra el desgaste. Cumple con los requisitos de rendimiento de todos los motores diésel, mejorando la vida útil de los sistemas avanzados de control de emisiones necesarios para el cumplimiento normativo cuando se utiliza junto con el combustible diésel de azufre ultra bajo. El aceite de motor CJ-4 es compatible con motores más antiguos y proporciona protección adicional en comparación con los aceites de motor diésel anteriores.
Características
Sistema avanzado de control de hollín que mejora el control de viscosidad del aceite cargado de hollín. Paquete de aditivos avanzado que proporciona una mayor protección del rodamiento, mayor vida útil del sellado y gran estabilidad de oxidación a temperaturas más altas. Supera las especificaciones principales de los fabricantes OEM. El rendimiento de baja temperatura proporciona lubricación a las áreas críticas del motor durante el arranque en clima frío. Protege los sistemas EGR, DPF y SCR. Protección mejorada contra el agotamiento prematuro del filtro de aceite. Reduce el uso de combustible, el desgaste del anillo/forro, la corrosión del plomo, el consumo de aceite, el desgaste del tren de válvula deslizante con alto hollín, lodo, presión del filtro y pérdida de peso del anillo.
Peso
39.20 pounds
Dimensiones
12.5 x 12.5 x 15 pulgadas
Fabricante es ‎AGCO
Destacados
Sistema avanzado de control de hollín que mejora el control de viscosidad del aceite cargado de hollín., Paquete de aditivos avanzado que proporciona una mayor protección del rodamiento, mayor vida útil del sellado y gran estabilidad de oxidación a temperaturas más altas., Supera las especificaciones principales de los fabricantes OEM., El rendimiento de baja temperatura proporciona lubricación a las áreas críticas del motor durante el arranque en clima frío., Protege los sistemas EGR, DPF y SCR., Protección mejorada contra el agotamiento prematuro del filtro de aceite., Reduce el uso de combustible, el desgaste del anillo/forro, la corrosión del plomo, el consumo de aceite, el desgaste del tren de válvula deslizante con alto hollín, lodo, presión del filtro y pérdida de peso del anillo.