1967 Chevrolet Camaro #13 Smokey Yunick’s Bonneville – Soporte de grabación, edición limitada a 804 piezas en todo el mundo 118 Diecast modelo de

Descripción
Manufacturer: GMP / Brand: Chevrolet / Type: Camaro – Bonneville Salt Flats Record Hole 1967 / Year: 1967 / Scale: 18 / Colour: Black / Gold / Material: Metal / Manufacturer Reference: 18901 / Racing Number: 13 / Drivers: S. Yunick / Note:
Características
Caja nueva. Tiene una jaula de rollo. Cinturones de tela Neumáticos de caucho real. Ruedas apilables. Motor fontanero y cableado. Campana abatible, puertas y maletero. Hecho de fundición con algunas piezas de plástico. Interior detallado, exterior y compartimento para motor. Dimensiones aproximadas: L – 10.25, W – 4, H – 2.75 pulgadas. “How Smokey Yunick Broke More Than 300 Bonneville Records With a ‘Stock’ 1967 Z/28” Smokey Yunick always thought big. Con el acceso a la nueva y novedosa Camaro de 1967 de Chevy — y gustando su cuerpo de viento y la disponibilidad de poder de bloque pequeño y grande— Yunick pensó que era el barco perfecto para romper fácilmente cientos de registros temporales de la Federación Internacional de L’ Automóvil (FIA) y también divertirse a expensas de los esfuerzos de Ford’s Trans-Am. Mirando los registros de velocidad del Club Automático de los Estados Unidos (USAC), vio más de 300 registros de producción que pudo romper tanto en la clase de producción “B” de desplazamiento 305–488ci como en la clase de producción “C” 183–305ci. A Yunick le encantó absorber los libros de reglas y las especificaciones, a continuación, no pensar o de otro modo golpear el órgano sancionador y la competencia entre las páginas. Construyó un bloque pequeño de 445hp y un bloque grande de 540hp que contenía “piezas opcionales de alta resistencia” que eran componentes de producción disponibles de Chevy, que tenían que ser para poder optar. Ambos usaban elevadores sólidos. Muncie cuatro velocidades y Positraction 12 pernos traseros suspendidos de los muelles de hojas completaron el tren de transmisión. Los tres Camaros que construyó fueron Z/28, aunque pueden haber comenzado como Camaros peatones con marcas Z/28. Smokey destacó que se desviaba de las existencias añadiendo barras rodantes, ruedas de magnesio American Racing y neumáticos de carreras de rayón de 10.00 a 15. Este debe haber sido el lugar donde se originó el término “fumar[y] y espejos”. Dice Vic Edelbrock, que es propietario del coche restaurado hoy, “Los puntos de suspensión delanteros fueron reubicados y el submarco Z-cut y re-soldado para permitir un piso inferior.
El número de Modelo (ItemModelNumber)
18901
Peso
20.00 Pounds
Dimensiones
11.81 x 4.72 x 4.72 pulgadas
Fabricante es GMP
Destacados
Caja nueva. Tiene una jaula de rollo. Cinturones de tela Neumáticos de caucho real. Ruedas apilables. Motor fontanero y cableado. Campana abatible, puertas y maletero. Hecho de fundición con algunas piezas de plástico. Interior detallado, exterior y compartimento para motor. Dimensiones aproximadas: L – 10.25, W – 4, H – 2.75 pulgadas., “How Smokey Yunick Broke More Than 300 Bonneville Records With a ‘Stock’ 1967 Z/28” Smokey Yunick always thought big. Con el acceso a la nueva y novedosa Camaro de 1967 de Chevy — y gustando su cuerpo de viento y la disponibilidad de poder de bloque pequeño y grande— Yunick pensó que era el barco perfecto para romper fácilmente cientos de registros temporales de la Federación Internacional de L’ Automóvil (FIA) y también divertirse a expensas de los esfuerzos de Ford’s Trans-Am., Mirando los registros de velocidad del Club Automático de los Estados Unidos (USAC), vio más de 300 registros de producción que pudo romper tanto en la clase de producción “B” de desplazamiento 305–488ci como en la clase de producción “C” 183–305ci. A Yunick le encantó absorber los libros de reglas y las especificaciones, a continuación, no pensar o de otro modo golpear el órgano sancionador y la competencia entre las páginas., Construyó un bloque pequeño de 445hp y un bloque grande de 540hp que contenía “piezas opcionales de alta resistencia” que eran componentes de producción disponibles de Chevy, que tenían que ser para poder optar. Ambos usaban elevadores sólidos. Muncie cuatro velocidades y Positraction 12 pernos traseros suspendidos de los muelles de hojas completaron el tren de transmisión. Los tres Camaros que construyó fueron Z/28, aunque pueden haber comenzado como Camaros peatones con marcas Z/28., Smokey destacó que se desviaba de las existencias añadiendo barras rodantes, ruedas de magnesio American Racing y neumáticos de carreras de rayón de 10.00 a 15. Este debe haber sido el lugar donde se originó el término “fumar[y] y espejos”. Dice Vic Edelbrock, que es propietario del coche restaurado hoy, “Los puntos de suspensión delanteros fueron reubicados y el submarco Z-cut y re-soldado para permitir un piso inferior.
La calificación que le dan a 1967 Chevrolet Camaro #13 Smokey Yunick’s Bonneville – Soporte de grabación, edición limitada a 804 piezas en todo el mundo 118 Diecast modelo de coche por GMP 18901, 4 usuarios es de 3.5 sobre 5 estrellas.